Сравнение серий
Обозначение серии отвечает прежде всего за техническую платформу и род тока. Компоновка салона задаётся отдельно: городской ЭС2Г и межрегиональный ЭС2ГП рассчитаны на разные сценарии поездки.
Максимальная конструкционная скорость семейства — до 160 км/ч. Это не средняя скорость рейса: график учитывает ограничения линии, остановки и стоянки.
| Серия | Электропитание | Основное назначение | Что важно пассажиру |
|---|---|---|---|
| ЭС1 | 3 кВ постоянного или 25 кВ переменного тока | Региональные и пригородные рейсы первого поколения | Встречаются стандартная и «Премиум»-компоновка |
| ЭС2Г | 3 кВ постоянного тока | Городские и пригородные линии | Более плотная посадка, варианты салона различаются |
| ЭС2ГП | 3 кВ постоянного тока | Межрегиональные рейсы «Премиум» | Несколько классов, больше санитарных и сервисных зон |
| ЭС1П | 3 кВ постоянного и 25 кВ переменного тока | Межрегиональные маршруты со сменой рода тока | Салон «Премиум», несколько классов и розетки |
Что означает двухсистемный поезд
ЭС1 и ЭС1П могут работать на участках постоянного и переменного тока. Такой состав проходит маршрут со сменой системы электрификации без замены локомотива: электропоезд переключает оборудование в предусмотренной точке линии.
ЭС2Г и ЭС2ГП рассчитаны на линии постоянного тока. Буква «П» в обозначении ЭС1П и ЭС2ГП связана с межрегиональным исполнением «Премиум», но класс билета всё равно нужно смотреть отдельно.
Составность и количество мест
Составность зависит от модификации. Для стандартного ЭС2Г производитель перечисляет 5, 7, 9, 10 и 12 вагонов; для межрегиональных ЭС2ГП и ЭС1П в технической таблице указана базовая составность пять вагонов. Десять вагонов не всегда означают одинаковую пару пятивагонных секций: ориентируйтесь на схему конкретного состава.
Максимальный номер места не равен вместимости вагона: часть чисел пропускают из-за дверей, туалетов, оборудования и мест для кресел-колясок. Для выбора используйте схему нужного вагона, а не арифметику по номеру.
Туалеты, климат и доступность
Количество санитарных блоков зависит от модификации. В опубликованных схемах стандартного пятивагонного состава туалеты находятся в головных вагонах, а у ЭС1П и ЭС2ГП санитарные зоны предусмотрены также в части промежуточных вагонов.
Составы оборудуют климатической установкой. Специальные места, подъёмные устройства и доступный туалет нужно проверять для конкретного рейса: замена состава способна изменить расположение оборудования.