Что означает ЭС1

ЭС1 построен на платформе Siemens Desiro ML для российских железных дорог и получил коммерческое название «Ласточка». Первый пассажирский рейс Desiro RUS прошёл 23 января 2013 года из Санкт-Петербурга через Чудово в Великий Новгород.

Это двухсистемный электропоезд: он рассчитан на участки постоянного тока 3 кВ и переменного тока 25 кВ. Техническая возможность состава не определяет расписание — маршрут и остановки задаёт перевозчик.

  • Платформа Siemens Desiro RUS.
  • Род тока Постоянный 3 кВ и переменный 25 кВ.
  • Скорость Конструкционная — до 160 км/ч.
  • Базовый состав Пять вагонов; на части рейсов секции сцепляют попарно.

Стандарт и «Премиум»

У ЭС1 встречаются салоны пригородного типа и компоновка «Премиум» для более долгой поездки. В стандартном варианте кресла стоят плотнее, есть блоки 2+2 и 3+2, а часть мест обращена друг к другу.

В «Премиум» различаются классы обслуживания и расстояние между креслами. Название ЭС1 само по себе не обещает бизнес-класс, питание или индивидуальную розетку — эти свойства подтверждает код класса в продаже.

Салон первого класса электропоезда ЭС1-050 с широкими креслами и столиками
Первый класс в составе ЭС1-050 Эта компоновка относится к конкретному составу и не гарантируется на другом рейсе.
Салон второго класса электропоезда ЭС1-053 с рядами серых кресел
Второй класс в составе ЭС1-053 Расположение кресел и нумерация зависят от вагона и состава.

Места, туалеты и двери

В типовом пятивагонном составе санитарные блоки находятся в головных вагонах. Там же на схемах отмечают места и зоны для пассажиров на креслах-колясках. У сдвоенного состава второй комплект головных вагонов получает номера 6 и 10.

Точная нумерация зависит от версии салона. Нечётный номер часто находится у окна, но из-за служебных зон часть номеров пропущена. Проверяйте не только цифру, но и положение кресла на нашей схеме и в карточке продажи.

Что видно на фотографиях и схеме

На фотографии ЭС1-050 показан первый класс: кресла стоят парами по обе стороны прохода, между обращёнными друг к другу рядами есть столы. На снимке ЭС1-053 — второй класс с другой обивкой и устройством кресел. Оба снимка относятся к ЭС1, а не к новой серии ЭС1П.

При сравнении со стандартной схемой сначала найдите головной вагон с кабиной и санитарной зоной, затем промежуточный вагон с более плотным салоном. Багажные стеллажи и свободное пространство у дверей — служебные зоны; число нарисованных сидений нельзя переносить на соседнюю модификацию.

Например, если нужны места вдвоём у общего стола, ищите на схеме блок кресел напротив друг друга. Номер без изображения не показывает, с какой стороны расположен стол, а фотография другого состава не подтверждает положение именно вашего кресла.

Как сопоставить вагон с нужной схемой
ПризнакЧто он помогает проверить
Кабина на одном конце вагона Перед вами головной вагон; не используйте для него план промежуточного.
Знак WC и специального места Расположение санитарной и доступной зоны в выбранной компоновке.
Кресла напротив и прямоугольник стола Блок для совместной поездки; направление движения проверяется отдельно.
Надпись ЭС1П Это другая модификация: стандартная схема ЭС1 не подтверждает её нумерацию.

Как узнать серию своего поезда

Сначала выберите рейс и откройте сведения о составе. Если серия не указана, ориентируйтесь на схему вагона и перечень услуг, а не на фотографию из общего описания.

Перед отправлением возможна замена состава. Для критически важного условия — специального места, доступного туалета или определённого класса — сохраните описание заказа и проверьте уведомления продавца.